Was ist ein Wolframcarbid-Dichtungsring?

Was ist ein Wolframcarbid-Dichtungsring?

Wolframkarbid-Dichtungsring ist ein häufig verwendetes Dichtungselement, das in verschiedenen rotierenden Geräten und mechanischen Geräten weit verbreitet ist.Sie nehmen unterschiedliche Bauformen an, um sich an unterschiedliche Arbeitsbedingungen und Dichtungsanforderungen anzupassen.In diesem Artikel werden mehrere gängige Strukturformen von Gleitringdichtungen aus Hartlegierungen vorgestellt.

Der Wolframcarbid-Dichtungsring ist ein häufig verwendetes Dichtungselement, das in verschiedenen rotierenden Geräten und mechanischen Geräten weit verbreitet ist.Sie nehmen unterschiedliche Bauformen an, um sich an unterschiedliche Arbeitsbedingungen und Dichtungsanforderungen anzupassen.In diesem Artikel werden mehrere gängige Strukturformen von Gleitringdichtungen aus Hartlegierungen vorgestellt.

Doppelend mechanisch Dichtungsring: Der doppelendige Gleitringdichtungsring besteht aus zwei Dichtungsringen und einem Distanzring, und die Dichtungsringe stehen in Kontakt mit beiden Seiten der rotierenden Welle.Der Distanzring liegt zwischen zwei Dichtringen und bildet einen Distanzraum.Durch Druck und die Wirkung von Schmiermitteln oder Dichtmitteln kann der doppelseitige Dichtring eine effektive Abdichtung an zwei Kontaktflächen erreichen und so eine zuverlässigere Dichtleistung bieten.

Mehrschichtiger Gleitringdichtungsring: Der mehrschichtige Gleitringdichtungsring ist eine komplexe Dichtungsform, die aus mehreren Dichtungsringen, Distanzringen und Ausgleichsringen besteht.Mehrschichtige mechanische Dichtungsringe werden häufig in Umgebungen mit hohem Druck und hoher Temperatur eingesetzt, da sie größeren Druck- und Temperaturschwankungen standhalten und eine stabilere Dichtungswirkung bieten.Jeder Dichtring übernimmt unterschiedliche Dichtfunktionen und bildet ein mehrschichtiges Dichtsystem.

Gleitringdichtungsring: Gleitring mechanisch Dichtungsring ist eine spezielle Bauform, die einen Dichtring und einen Schwimmring umfasst.Der Dichtring steht in Kontakt mit der rotierenden Welle oder dem Gerätegehäuse, während der Schwimmring im Dichtring sitzt und in einem bestimmten Bereich frei schwimmen kann.Der Schwimmring hält durch Druck und die Wirkung von Schmiermitteln oder Dichtmitteln einen Spalt zum Dichtring aufrecht, reduziert Reibung und Verschleiß und verbessert die Dichtleistung und Lebensdauer.