Beschreibung der Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD
Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD wird hauptsächlich zum Auftragschweißen einiger stark abgenutzter oder geschnittener Werkstücke in Branchen wie der Erdöl-, Bergbau-, Kohlebergbau-, Geologie- und Bauindustrie verwendet.
Zum Beispiel: Frässchuhe, Schleifschuhe, Stabilisatoren, Reibahlen, Bohrgestängeverbindungen, Hydraulikschneider, Schaberklingen, Kohlenhobelschneider, Kernbohrer, Rammbohrer, Spiralbohrer usw.
Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD gemäß Spezifikation
| Marke | Größe (mm) | Partikelgröße (mm) |
YD-9.5 | 9.5 | 9,5-6,5 |
| YD-8 | 8.0 | 8,0-6,5 |
| YD-6.5 | 6.5 | 6,5-5,0 |
| YD-5 | 5.0 | 5,0-3,0 |
| YD-3 | 3.0 | 3,0-2,0 |
| YD-10μm | 10μm | 10–18 μm |
| YD-18μm | 18μm | 18–30 μm |
| YD-30μm | 30μm | 30-50μm |
Auftragungsverfahren für Wolframcarbid-Verbundstäbe vom Typ YD
Die Elektrode verfügt über eine Oxyacetylen-Oberfläche. Der Betriebsablauf ist wie folgt.
(1) Reinigen Sie das Werkstück, damit die Oberfläche des zu schweißenden Werkstücks metallisch glänzt.
(2) Nehmen Sie zum Auftragen die flache Schweißposition ein. Dabei kann der entsprechende Reifen zur Kontrolle der Dicke der Auftragsschicht verwendet werden, um die Dicke des Blocks zu begrenzen.
(3) Vorwärmen mit einer neutralen Flamme, die Mitte der Flamme darf die Oberfläche des Werkstücks nicht berühren, der Abstand beträgt 25 mm.
(4) Wenn das Werkstück auf die entsprechende Temperatur erhitzt wird, kann es mit einer Schicht eines speziellen Flussmittels auf die zu beschichtende Oberfläche aufgetragen werden, z Die Werkstückoxide werden durch das Flussmittel entfernt und dann weiter erhitzt, bis das Lösungsmittel von der Oberfläche der Oberfläche der Oberfläche bedeckt ist und eine transparente Flüssigkeit entsteht, was darauf hinweist, dass die Oberfläche mit der Oberflächenschweißschicht beginnen kann.
(5) Aufbringen der Bodenschicht, Verwendung einer neutralen Flamme, wobei die Spitze der Bodenelektrode das Flussmittel ständig rührt und dann schmilzt, die Schweißdüse ständig läuft und ihre Laufgeschwindigkeit genau der Schweißgeschwindigkeit der Bodenelektrode entspricht . Stellen Sie sicher, dass das Flussmittel auf der Oberfläche des Werkstücks verbleibt. Wenn der Bodenbildungsprozess abgeschlossen ist, sollte die Oberfläche eine dünne Schicht aus glatter Bodenlegierung bilden, deren Dicke etwa 1 mm angemessen ist. Wenn die Vorwärmtemperatur nicht ausreicht, kann die geschmolzene Grundierungsschicht aus Metall nicht flach fließen und es kommt zur Bildung kleiner Kugeln oder Beulen in der Werkstückoberfläche.
(6) Hartmetall-Schweißschicht auf der Oberfläche. In der unteren Legierungsschicht oben, mit YD-Schweißelektrodenoberfläche, wird eine Schweißdüse mit neutraler Flamme (leicht teilweise Karbidflamme) verwendet, die sich gleichmäßig und gleichmäßig auf der Oberfläche des Werkstücks bewegt, wobei die Flamme gegen die Legierungselektrode erhitzt wird (beachten Sie, dass Die Spitze der Flamme darf nicht mit den Legierungspartikeln in Berührung kommen), so dass die Elektrode in der Karkassenlegierung schmilzt und anschließend auch die Wolframkarbidpartikel zusammenfallen. Um die Partikel im geschmolzenen Metallkörper vor dem Erstarren anzuordnen, kann der Legierungsschweißstab mit der linken Hand gezogen werden, oder eine andere Person hält einen Bodenschweißstab oder einen Graphitstab als Zupfstab und spielt abends schnell daran herum Partikel, so dass die Anordnung von Einheitlichkeit und Ordentlichkeit. Kontrolle der Deckschichtdicke entsprechend den Designanforderungen.
(7) Nach dem Aufbringen des Werkstücks an einem unbelüfteten Ort, langsames Abkühlen, nicht schnelles Abkühlen, können die Bedingungen mit Asbestfilz abgedeckt werden.
(8) Nachdem das Werkstück auf Raumtemperatur abgekühlt ist, kann die Oberfläche bei Bedarf auf die erforderliche Größe und Form geschliffen werden.
(9) Reinigen Sie das Werkstück, entfernen Sie alle Spritzer, Schlacke usw.
Methode zur Oberflächenbearbeitung Stimmt, das Zeichen für eine zufriedenstellende Qualität der Hüllschicht ist: Beim Abkühlen ist die Oberfläche der Hüllschicht leuchtend goldgelb, die Hüllschicht der Körperlegierung und die Bindung des Grundmetalls ist gut, die Legierungspartikel sind dicht angeordnet und gleichmäßig, fest verschweißt im Karosseriemetall eingebettet.
Anzeichen einer Überhitzung oder Überkochung sind: Rötung des Karkassenmetalls nach dem Abkühlen, wobei die Legierungspartikel eine schwarze Oberfläche aufweisen, was zu einer Beeinträchtigung der Arbeitsleistung der Legierungspartikel und einer Beeinträchtigung ihrer Lebensdauer führt.
Anzeichen einer unzureichenden Erwärmung sind: Nach dem Abkühlen ist die Farbe silbergrau ohne Glanz, die Legierung ist nicht gut mit dem Grundmetall verbunden und es besteht die Gefahr, dass die gesamte Plattierschicht abfällt, wenn das Werkzeug nach dem Plattieren läuft.
Beschreibung der Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD
Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD wird hauptsächlich zum Auftragschweißen einiger stark abgenutzter oder geschnittener Werkstücke in Branchen wie der Erdöl-, Bergbau-, Kohlebergbau-, Geologie- und Bauindustrie verwendet.
Zum Beispiel: Frässchuhe, Schleifschuhe, Stabilisatoren, Reibahlen, Bohrgestängeverbindungen, Hydraulikschneider, Schaberklingen, Kohlenhobelschneider, Kernbohrer, Rammbohrer, Spiralbohrer usw.
Wolframkarbid-Verbundstäbe vom Typ YD gemäß Spezifikation
| Marke | Größe (mm) | Partikelgröße (mm) |
YD-9.5 | 9.5 | 9,5-6,5 |
| YD-8 | 8.0 | 8,0-6,5 |
| YD-6.5 | 6.5 | 6,5-5,0 |
| YD-5 | 5.0 | 5,0-3,0 |
| YD-3 | 3.0 | 3,0-2,0 |
| YD-10μm | 10μm | 10–18 μm |
| YD-18μm | 18μm | 18–30 μm |
| YD-30μm | 30μm | 30-50μm |
Auftragungsverfahren für Wolframcarbid-Verbundstäbe vom Typ YD
Die Elektrode verfügt über eine Oxyacetylen-Oberfläche. Der Betriebsablauf ist wie folgt.
(1) Reinigen Sie das Werkstück, damit die Oberfläche des zu schweißenden Werkstücks metallisch glänzt.
(2) Nehmen Sie zum Auftragen die flache Schweißposition ein. Dabei kann der entsprechende Reifen zur Kontrolle der Dicke der Auftragsschicht verwendet werden, um die Dicke des Blocks zu begrenzen.
(3) Vorwärmen mit einer neutralen Flamme, die Mitte der Flamme darf die Oberfläche des Werkstücks nicht berühren, der Abstand beträgt 25 mm.
(4) Wenn das Werkstück auf die entsprechende Temperatur erhitzt wird, kann es mit einer Schicht eines speziellen Flussmittels auf die zu beschichtende Oberfläche aufgetragen werden, z Die Werkstückoxide werden durch das Flussmittel entfernt und dann weiter erhitzt, bis das Lösungsmittel von der Oberfläche der Oberfläche der Oberfläche bedeckt ist und eine transparente Flüssigkeit entsteht, was darauf hinweist, dass die Oberfläche mit der Oberflächenschweißschicht beginnen kann.
(5) Aufbringen der Bodenschicht, Verwendung einer neutralen Flamme, wobei die Spitze der Bodenelektrode das Flussmittel ständig rührt und dann schmilzt, die Schweißdüse ständig läuft und ihre Laufgeschwindigkeit genau der Schweißgeschwindigkeit der Bodenelektrode entspricht . Stellen Sie sicher, dass das Flussmittel auf der Oberfläche des Werkstücks verbleibt. Wenn der Bodenbildungsprozess abgeschlossen ist, sollte die Oberfläche eine dünne Schicht aus glatter Bodenlegierung bilden, deren Dicke etwa 1 mm angemessen ist. Wenn die Vorwärmtemperatur nicht ausreicht, kann die geschmolzene Grundierungsschicht aus Metall nicht flach fließen und es kommt zur Bildung kleiner Kugeln oder Beulen in der Werkstückoberfläche.
(6) Hartmetall-Schweißschicht auf der Oberfläche. In der unteren Legierungsschicht oben, mit YD-Schweißelektrodenoberfläche, wird eine Schweißdüse mit neutraler Flamme (leicht teilweise Karbidflamme) verwendet, die sich gleichmäßig und gleichmäßig auf der Oberfläche des Werkstücks bewegt, wobei die Flamme gegen die Legierungselektrode erhitzt wird (beachten Sie, dass Die Spitze der Flamme darf nicht mit den Legierungspartikeln in Berührung kommen), so dass die Elektrode in der Karkassenlegierung schmilzt und anschließend auch die Wolframkarbidpartikel zusammenfallen. Um die Partikel im geschmolzenen Metallkörper vor dem Erstarren anzuordnen, kann der Legierungsschweißstab mit der linken Hand gezogen werden, oder eine andere Person hält einen Bodenschweißstab oder einen Graphitstab als Zupfstab und spielt abends schnell daran herum Partikel, so dass die Anordnung von Einheitlichkeit und Ordentlichkeit. Kontrolle der Deckschichtdicke entsprechend den Designanforderungen.
(7) Nach dem Aufbringen des Werkstücks an einem unbelüfteten Ort, langsames Abkühlen, nicht schnelles Abkühlen, können die Bedingungen mit Asbestfilz abgedeckt werden.
(8) Nachdem das Werkstück auf Raumtemperatur abgekühlt ist, kann die Oberfläche bei Bedarf auf die erforderliche Größe und Form geschliffen werden.
(9) Reinigen Sie das Werkstück, entfernen Sie alle Spritzer, Schlacke usw.
Methode zur Oberflächenbearbeitung Stimmt, das Zeichen für eine zufriedenstellende Qualität der Hüllschicht ist: Beim Abkühlen ist die Oberfläche der Hüllschicht leuchtend goldgelb, die Hüllschicht der Körperlegierung und die Bindung des Grundmetalls ist gut, die Legierungspartikel sind dicht angeordnet und gleichmäßig, fest verschweißt im Karosseriemetall eingebettet.
Anzeichen einer Überhitzung oder Überkochung sind: Rötung des Karkassenmetalls nach dem Abkühlen, wobei die Legierungspartikel eine schwarze Oberfläche aufweisen, was zu einer Beeinträchtigung der Arbeitsleistung der Legierungspartikel und einer Beeinträchtigung ihrer Lebensdauer führt.
Anzeichen einer unzureichenden Erwärmung sind: Nach dem Abkühlen ist die Farbe silbergrau ohne Glanz, die Legierung ist nicht gut mit dem Grundmetall verbunden und es besteht die Gefahr, dass die gesamte Plattierschicht abfällt, wenn das Werkzeug nach dem Plattieren läuft.
